民用無人機無論是技術還是性能都無法超越軍用無人機

飛機e族2019-02-18技術動態
電池技術限制了目前消費類無人機的續航能力,再一個是旋翼飛行方式限制了續航能力,目前的長續航軍用無人機都是通過固定翼加上活
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 電池技術限制了目前消費類無人機的續航能力,再一個是旋翼飛行方式限制了續航能力,目前的長續航軍用無人機都是通過固定翼加上活塞,渦扇等發動機這種方式實現的。作為消費類無人機不可能使用這種方式,只能等電池技術突破,例如燃料電池之類的了。 

精靈4采用的高壓版鋰電能量密度已經很高了,估算過大于200wh/kg,相等或超過特斯拉電動車的鋰電能量密度,續航時間不夠長只能說是四旋翼的通病,同樣電量下,單旋翼直升機或者固定翼是必然長于多旋翼的,只能說電池技術有瓶頸,四旋翼結構天生低效率。

現在四旋翼的控制頻率一般都做到了100hz。在極短的時間內,控制-響應曲線可以近似看作是線性的,所以pid能夠工作得很好。但若你把控制頻率降到10hz,這時候響應就不能看成線性了,pid也就不能較好地控制了。

一方面是電池技術 另一方面是好多做無人機的有其他性能要求,增加了負載 比如說假如我需要一款只在室內用的。那就完全不需要抗風這種feature 砍掉那部分 續航也許能增加不少。

不否認大疆的老大地位,但是每個牌子都有每個牌子的優勢,推薦是為了讓題主了解到更多的選擇機會,再根據自己的需求選擇更適合的無人機。目前這個行業發展怎么樣,其他公司的產品如何,你心里應該也很清楚,就不要在這繼續忽悠了。

自身研發實力不濟是一方面,還有就是大疆遠遠抬高了消費級無人機這個行業的門檻,真的沒有可比性。普宙,致導,飛豹,星圖都基本沒大批量出過貨,曼塔,億航,昊翔,零度這些也基本都被打趴下的了。所以買大疆的就好了,其他做的都很差勁。
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